FRÂNEAZĂ CUM VREI. T.H.O.R.P. II se bazează pe aceleași principii ca predecesorul său – simularea senzației autentice a unei frâne de mașină de curse. Diferența este că T.H.O.R.P. II oferă mai multă flexibilitate, permițându-ți să personalizezi atât presiunea frânei, cât și distanța de parcurs pentru o experiență mai personalizată. În plus, ajustările se fac acum din față, oferind un acces mai ușor pentru personalizări rapide. Sistemul T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) este cilindrul hidraulic de frână Asetek Racing™, care îți oferă experiența supremă de a conduce o mașină de curse reală. Cilindrul de frână dispune de un senzor de presiune de calitate auto, care îl face cel mai apropiat de o experiență autentică de frânare în simulare. Funcționalitatea sistemului T.H.O.R.P. se bazează pe două etape – etapa moale și etapa dură – exact ca într-o mașină de curse reală. SCENA MOALE Mașină de curse reală: Când aplici presiune pe pedală, aceasta se va mișca 10-20 mm (măsurată pe placa pedalei), în timp ce acumulezi presiune, în timp ce pistoanele etrierului se deplasează spre și împing plăcuțele de frână împotriva discului de frână, și pentru a compensa mica cantitate de joc din toate piesele mecanice ale sistemului de pedale necesară pentru ca acestea să nu se blocheze. Sistemul T.H.O.R.P.: Deoarece nu avem disc de frână, etrier și plăcuțe de frână într-un simulator, am proiectat cilindrul slave pentru a le reproduce funcția. Comprimă un elastomer, creând o senzație realistă care simulează fidel senzația sistemului de frânare al unei mașini reale de curse. Când se obține cursa completă a pedalei, cilindrul slav va lovi un opritor mecanic, exact ca într-o cursă reală, așa cum este descris mai sus. Furnizăm elastomeri diferiți pentru a imita senzații diferite ale inchetapei moiinch, dar elastomerii diferiți nu vor schimba cursa pedalei, ci doar câtă forță este necesară pentru a apăsa complet pedala și a angaja etapa tare. CONCUREAZĂ ÎN FIECARE CATEGORIE. Deblochează noi categorii de curse cu sistemul Invicta Clutch. Experimentează o revenire puternică și un adevărat sentiment de implicare – exact ca reacția unui cilindru sclav și rulmenț de eliberare a ambreiajului al unei mașini reale. Sistemul de ambreiaj este compatibil doar cu pedalele Asetek Racing™ – nu ca produs independent. PRECIZIE HIDRAULICĂ. COMPLET PERSONALIZABIL. O pedală hidraulică și o pedală de frână puternică ajută la antrenarea memoriei musculare la perfecțiune. Subconștientul tău va ști instinctiv ce presiune exactă trebuie aplicată, eliberând mintea conștientă să se concentreze pe sarcini mai critice de pe traseu. Spre deosebire de memoria bazată pe poziție, care este greu de perfecționat, memoria musculară este foarte pricepută la memorarea presiunii. Acest lucru îți permite să aplici constant aceeași forță de frânare pe circuit, tur după tur. O pedală moale pur și simplu nu poate atinge acest nivel de precizie – mai ales când frânează pe traseu la un nivel mai înalt. Notă: Sistemul de frânare din videoclip este T.H.O.R.P. I, dar aceleași principii se aplică. Proiectat să depășească limitele. Pedalele sunt concepute să reziste unei forțe imense, brațul pedalei de frână fiind capabil să suporte 200 kg forță și o presiune de explozie de până la 700 kg. Cu peste 1.000.000 de teste de activare finalizate, aceste pedale depășesc standardele de durabilitate ale mașinilor de curse, permițându-ți să-ți depășești limitele cu încredere de fiecare dată când frânezi. SOFTWARE-UL DIN SPATELE SUCCESULUI TĂU. RaceHub™ este software-ul nostru central pentru calibrarea și ajustarea produselor Asetek Racing™ în funcție de nevoile tale exacte. Ajustarea setărilor hardware-ului este crucială pentru a obține consistență în fiecare performanță, motiv pentru care RaceHub™ vine cu o listă extinsă de funcții care te pot ajuta să-ți atingi obiectivele în simulator. Calibrează și reglează fără efort accelerația, frâna și ambreiajul în câteva secunde. Toate calibrările și ajustările sunt salvate automat în EPROM-ul nostru (Erasable Programmable Read-Only Memory), economisindu-ți timp pentru cursele viitoare. NU EȘTI PREGĂTIT PENTRU INVICTA? Pedalele Invicta nu sunt pentru toată lumea. Dacă ești nou în simracing, poate ar fi mai bine să începi călătoria cu La Prima Pedals sau Forte Pedals. Odată ce ești pregătit să faci pasul următor, poți să-ți upgradezi pedalele cu unul dintre kiturile noastre de upgrade. Specificații generale: Design industrial danez rafinat, radical și minimalist. Registre reglabile ale pedalelor Setări de cursă reglabile Bază, brațe și plăci de pedală din aluminiu anodizat complet negru, cu suprafețe de tăiere contrast prelucrate CNC. Bază pentru pedală cu suport integrat pentru călcâi și LED RGB care poate fi reglat, dimitat sau oprit complet în software-ul RaceHub Plăci de pedală reglabile care pot fi mutate de-a lungul axei x și y Calibrările făcute în RaceHub vor fi salvate automat în EPROM-ul nostru (Memorie Programabilă Programabilă Doar pentru Citire). Astfel, calibrarea (presiunile, zonele moarte și altele) va rămâne salvată pentru fiecare simulator/joc (trebuie să setezi valoarea 0 și 100% în joc). Doar o singură conexiune USB la PC de la baza pedalei, indiferent dacă utilizează 2 sau 3 pedale Fiecare pedală poate fi calibrată prin software-ul intuitiv și ușor de folosit RaceHub Zonele moarte superioare și inferioare ale pedalelor pot fi setate prin software-ul RaceHub Toate caracteristicile mecanice reglabile sunt implicit colorate portocaliu Electronica dezvoltată intern cu rezoluție pe 16 biți și senzor de presiune de calitate auto Ușor să adaugi pedala de ambreiaj la combinația Accelerație & Frână Proiectat și testat până la 1.000.000 de activări, ceea ce depășește cu mult orice specificație de mașină de curse Specificații ale sistemului de frânare: Cilindrul hidraulic de frână T.H.O.R.P. II (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) îți oferă experiența supremă a conducerii unei mașini reale de curse Braț de pedală zero play din aluminiu turnat sub presiune cu rulmenți cu bile lungi integrate și bucșă din bronz la punctul de rotație al clevisului. Senzor de presiune de calitate auto Cilindrul de frână proiectat intern are detalii CNC prelucrate elegant, adăugând la aspectul general rafinat. Cinci elastomere interschimbabile pentru reglarea durității, combinate cu un opritor fizic integrat și o cameră de expansiune pentru a imita senzația perfectă a mașinii de curse, fără a suprasolicita elastomerul Duritatea inițială la atingere reglabilă manual pentru a imita distanța perfectă între plăcuțele de frână și discul de frână Senzorul de presiune măsoară 0-100 bar – testat să reziste la o presiune repetitivă de 100 bar (presiune de spargere a etanșării 130 bar) 100 bar de presiune echivalează cu 180 kg de forță pe fața plăcii pedalei Cilindru hidraulic de frână fabricat din aluminiu forjat Braț pedalier proiectat pentru o forță de 200 kg și o presiune de explozie de până la 700 kg. Specificațiile accelerației: Braț de pedală zero play din aluminiu turnat sub presiune cu rulmenți cu bile lungi integrate și bucșă din bronz la punctul de rotație al clevisului. TPS magnetic wireless Hall (senzor de poziție a accelerației) pe 16 biți, fără uzură mecanică și fără întreținere Curbele personalizate ale accelerației pot fi ajustate și personalizate 100% în software-ul RaceHub pentru a imita deschiderea reală a fluturelui mașinii de curse. De exemplu, o curbă liniară în condiții uscate și o progresivă în condiții umede Duritate, cursă și oprire reglabile ale pedalei Arcuri interschimbabile pentru un pas mai mare în duritatea pedalei Brațul pedalier este proiectat pentru o forță de 200 kg și o presiune de explozie de până la 700 kg Dimensiuni: Adâncime, lățime și înălțime: 457 mm x 212 mm x 256 mm Greutate: 3 kg